叉車(chē)身上每一個(gè)小零件都有它無(wú)可代替的作用，今天我們說(shuō)一下叉車(chē)后工作燈的作用，通常叉車(chē)后指示燈由紅色制動(dòng)燈、紅色示寬燈、黃色轉向燈以及白色倒車(chē)燈組成。為了滿(mǎn)足車(chē)輛外觀(guān)的要求，現在新生產(chǎn)的部分叉車(chē)后指示燈只有紅色、黃色2種，只設有紅色的制動(dòng)燈、紅色示寬燈和黃色轉向燈，去除了白色倒車(chē)燈。但是國有企業(yè)，當然，還有不少叉車(chē)保持后三色燈，甚至還選配后工作燈。

　　其倒車(chē)指示功能由駕駛室后的2個(gè)后工作燈實(shí)現，即工作燈白天為倒車(chē)燈，夜間為后照燈。此種設計基于該重裝叉車(chē)多用于港口集裝箱裝卸。叉車(chē)白天作業(yè)不用后工作燈照明，后工作燈恰好當做倒車(chē)燈使用。夜晚港口光線(xiàn)比較昏暗，叉車(chē)作業(yè)時(shí)必須將前、后工作燈打開(kāi)，方能保證作業(yè)安全。

　　該叉車(chē)后工作燈控制原理，其主要由模式轉換開(kāi)關(guān)1、變速器電控單元2、倒車(chē)繼電器3、蓄電池4、保險絲（5、10、12）、后工作燈（6、7）、倒車(chē)蜂鳴器8、工作燈開(kāi)關(guān)9、大燈組合開(kāi)關(guān)11等組成。其工作過(guò)程如下：

　　叉車(chē)白天作業(yè)時(shí)，應將模式轉換開(kāi)關(guān)1置于白天擋（即1、5閉合）。倒車(chē)時(shí)，變速器電控單元2向倒車(chē)繼電器3的線(xiàn)圈發(fā)出1個(gè)低電平，倒車(chē)繼電器3的主觸點(diǎn)吸合（即30和87閉合）。電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險絲5、倒車(chē)繼電器3的主觸點(diǎn)、模式轉換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)（1和5），至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負極，形成回路。同時(shí)2個(gè)后工作燈6、7點(diǎn)亮，倒車(chē)蜂鳴器8接通鳴叫。

　　湖北叉車(chē)維修夜間作業(yè)時(shí)，應將模式轉換開(kāi)關(guān)1處于夜間擋（即7和5閉合），同時(shí)將工作燈開(kāi)關(guān)9閉合。此時(shí)，電流由蓄電池4的正極，經(jīng)保險絲10、工作燈開(kāi)關(guān)9的觸點(diǎn)（1和5）、模式轉換開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)（7和5），至后工作燈6、7后，回到蓄電池4負極，形成回路。此時(shí)無(wú)論叉車(chē)是否倒車(chē)，2個(gè)后工作燈6、7均常亮，以起到照明作用。

　　如果夜間沒(méi)有將工作燈開(kāi)關(guān)9閉合，則叉車(chē)倒車(chē)時(shí)2個(gè)后工作燈6、7均無(wú)反應，只有倒車(chē)蜂鳴器8鳴叫。如果夜間模式轉換開(kāi)關(guān)1處于白天擋（即1和5閉合），則后工作燈6、7只有在倒車(chē)時(shí)點(diǎn)亮。

　　另外，為便于駕駛員夜間工作時(shí)看清各開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)，在工作燈開(kāi)關(guān)9和模式轉換開(kāi)關(guān)1上均設有指示燈。當大燈組合開(kāi)關(guān)11處于示寬擋位時(shí)，叉車(chē)前、后示寬燈均點(diǎn)亮，同時(shí)工作燈開(kāi)關(guān)9和模式轉換開(kāi)關(guān)1上的指示燈也常亮。